Teniendo a Carlo Dieckmann rodando en el LEAFCYCLES Team, era normal que hubiese bocanadas de aire fresco en el cuartel general de la marca y por tanto un impulso en el estilo de la mísma que marcase una nueva tendencia. Por tanto, Frank Heinrich, dueño de LEAFCYCLES, quería apoyar a Carlo Dieckmann en todo lo posible para que pudiese aportar, con su experiencia y con su estilo propio, en el diseño y desarrollo de un nuevo cuadro para la escudería Alemana. Sigue...

A los cuatro meses de las primeras ideas, el primer prototipo ya estaba rodando por Augsburg para ser testado en profundidad.

Carlo y Frank probaron la nueva “máquina” a fondo y se sentaron a discutir y perfeccionar las sensaciones percibidas y vividas encima del prototipo.

Ahora, ya está listo para disfrutarlo al máximo.

Uwe: La gama de cuadros de LEAFCYCLES es ya realmente amplia ¿era realmente necesario este nuevo cuadro?

Frank: Existen diferentes categorías para nuestros cuadros. Nuestros “Team riders” suelen montar con el que más les gusta. Carlo estuvo probando diferentes modelos de nuestra gama y finalmente con el que se sintió más comodo fue con el OS.
El OS ya no entraba en nuestra gama para el 2010, por tanto quería ofrecerle a Carlo la posibilidad de tener su propio modelo, así que la idea del CHARLSTON nació.

Uwe: ¿Qué tiene de especial el CHARLSTON? ¿en que se puede diferenciar del OS?

Carlo: La geometría del OS coincidía bastante con lo que me gusta de un cuadro, así que, no tuve que modificarla demasiado. Simplemente mejoré aquellos aspectos que iban acorde a mis gustos. Aparte diseñamos el cuadro un poco más compacto.

Frank: El CHARLSTON es 400 gramos más ligero y se usaron algunos detalles técnicos desarrollados en el CONCEPT DLX.

Uwe: ¿En que categoría incluiríamos al CHARLSTON?

Carlo: El cuadro es muy versátil. Fusiona todas las tendencias del freeride moderno, así que, dá mucha diversión en todo tipo de terrenos. Tanto para campillos y circuitos como en la propia calle.

Fotos y entrevísta: Uwe Bartesch